środa, 31 maj 2017 06:20

W jaki sposób są zbudowane łożyska stożkowe

Łożyska stożkowe to rodzaj łożysk tocznych, których elementy toczne mają kształt ściętych stożków. Poruszanie elementów zachodzi na specjalnej bieżni, także w kształcie stożka. Wyróżniamy łożyska stożkowe o budowie jedno-, dwu- lub wielorzędowej.

 

Łożysko stożkowe mają na pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym stożkowe bieżnie, pomiędzy którymi znajdują się stożkowe wałeczki. Zadaniem łożysk tego typu jest przenoszenie obciążeń złożonych, składających się z obciążeń promieniowych i osiowych. W przypadku łożysk stożkowych pierścień wewnętrzny ze złożeniem koszyka z wałeczkami (element wewnętrzny) może być montowany niezależnie od pierścienia zewnętrznego (elementu zewnętrznego).

Budowa łożyska stożkowego

Ponieważ każdy z pierścieni łożyska i koszyk z elementami tocznymi mogą być rozdzielone bez użycia większej siły, po zainstalowaniu łożyska na wale musi być przez cały czas obciążone odpowiednią spoczynkową siłą osiową.

Opisana wcześniej, dzielona konstrukcja sprawia też, że łożysk stożkowych nie produkuje się z wbudowanymi uszczelniaczami. Wpływa to na ich smarowanie, które odbywa się poprzez osadzenie łożyska w specjalnych oprawach łożyskowych lub zamkniętych komorach łożyskowych.

Podobnie jak inne łożyska toczne, łożyska stożkowe mogą mieć budowę jedno lub wielorzędową. Wśród łożysk stożkowych wielorzędowych najczęściej spotyka się łożyska czterorzędowe, są one wykorzystywane m.in. do łożyskowania walcarek. Konstrukcje łożysk stożkowych dzielimy na:

  • pierścień zewnętrzny,
  • pierścień wewnętrzny,
  • koszyk z wałeczkami.

Działanie łożysk jednorzędowych i wielorzędowych

Łożyska stożkowe jednorzędowe przejmują wyłącznie obciążenia osiowe z jednego kierunku. Obciążenie promieniowe oddziałujące na łożysko powoduje tworzenie się składowej osiowej, którą trzeba jakoś zrównoważyć, dlatego bardzo często montuje się łożyska tego typu w parach, w układzie „X” lub „0”.

W przypadku łożysk wielorzędowych łożyskowanie może odbywać się przy niewielkich i umiarkowanych prędkościach. Przenoszą one zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe.

- Ze względu na złożoną budowę, łożyska wielorzędowe montowane są wraz z obudową w postaci kompletnych łożysk. Ich zaletą jest duży wybór, prosty montaż, oraz lepszy rozkład obciążeń – dodaje specjalista z firmy Metex dystrybutora łożysk FAG.

  • Sztuka kobiecości - nowa odsłona mody damskiej

    Sztuka kobiecości - nowa odsłona mody damskiej

    Moda damska jest nieustannym źródłem inspiracji i okazją do wyrażania swojej osobowości. Niezależnie od okazji, projektanci w 2024 roku stawiają na personalizację i ekspresję, umożliwiając czytaj dalej
  • Trendy cenowe na rynku żywności

    Trendy cenowe na rynku żywności

    Od początku 2023 roku, ceny pszenicy i kukurydzy wyraźnie spadły, co znacząco odciążyło budżety żywnościowe konsumentów na całym świecie. Te dwa zboża, wraz z ryżem, czytaj dalej
  • Przecinarki taśmowe Jaespa - doskonała jakość i niezrównane doświadczenie

    Przecinarki taśmowe Jaespa - doskonała jakość i niezrównane doświadczenie

    Firma JEASPA Maschinenfabrik Karl Jaeger GmbH od 1957 roku dostarcza na rynek przecinarki taśmowe najwyższej jakości. Stanowi ona jeden z najbardziej renomowanych producentów pil taśmowych czytaj dalej
  • Namioty reklamowe – kreatywny sposób na działania marketingowe!

    Namioty reklamowe – kreatywny sposób na działania marketingowe!

    Namiot reklamowy to wszechstronne narzędzia marketingowe, które stanowii nie tylko praktyczne rozwiązanie w zakresie ochrony przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, takimi jak deszcz, wiatr, promieniowanie UV, czytaj dalej
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4