środa, 31 maj 2017 06:20

W jaki sposób są zbudowane łożyska stożkowe

Łożyska stożkowe to rodzaj łożysk tocznych, których elementy toczne mają kształt ściętych stożków. Poruszanie elementów zachodzi na specjalnej bieżni, także w kształcie stożka. Wyróżniamy łożyska stożkowe o budowie jedno-, dwu- lub wielorzędowej.

 

Łożysko stożkowe mają na pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym stożkowe bieżnie, pomiędzy którymi znajdują się stożkowe wałeczki. Zadaniem łożysk tego typu jest przenoszenie obciążeń złożonych, składających się z obciążeń promieniowych i osiowych. W przypadku łożysk stożkowych pierścień wewnętrzny ze złożeniem koszyka z wałeczkami (element wewnętrzny) może być montowany niezależnie od pierścienia zewnętrznego (elementu zewnętrznego).

Budowa łożyska stożkowego

Ponieważ każdy z pierścieni łożyska i koszyk z elementami tocznymi mogą być rozdzielone bez użycia większej siły, po zainstalowaniu łożyska na wale musi być przez cały czas obciążone odpowiednią spoczynkową siłą osiową.

Opisana wcześniej, dzielona konstrukcja sprawia też, że łożysk stożkowych nie produkuje się z wbudowanymi uszczelniaczami. Wpływa to na ich smarowanie, które odbywa się poprzez osadzenie łożyska w specjalnych oprawach łożyskowych lub zamkniętych komorach łożyskowych.

Podobnie jak inne łożyska toczne, łożyska stożkowe mogą mieć budowę jedno lub wielorzędową. Wśród łożysk stożkowych wielorzędowych najczęściej spotyka się łożyska czterorzędowe, są one wykorzystywane m.in. do łożyskowania walcarek. Konstrukcje łożysk stożkowych dzielimy na:

  • pierścień zewnętrzny,
  • pierścień wewnętrzny,
  • koszyk z wałeczkami.

Działanie łożysk jednorzędowych i wielorzędowych

Łożyska stożkowe jednorzędowe przejmują wyłącznie obciążenia osiowe z jednego kierunku. Obciążenie promieniowe oddziałujące na łożysko powoduje tworzenie się składowej osiowej, którą trzeba jakoś zrównoważyć, dlatego bardzo często montuje się łożyska tego typu w parach, w układzie „X” lub „0”.

W przypadku łożysk wielorzędowych łożyskowanie może odbywać się przy niewielkich i umiarkowanych prędkościach. Przenoszą one zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe.

- Ze względu na złożoną budowę, łożyska wielorzędowe montowane są wraz z obudową w postaci kompletnych łożysk. Ich zaletą jest duży wybór, prosty montaż, oraz lepszy rozkład obciążeń – dodaje specjalista z firmy Metex dystrybutora łożysk FAG.

  • Co to jest kawa speciality? Najwyższa jakość zamknięta w ziarnie kawy

    Co to jest kawa speciality? Najwyższa jakość zamknięta w ziarnie kawy

    Pierwszy raz terminu „speciality coffee” użyła Erna Knutsen w 1974 r. na łamach „Tea & Coffee Trade Journal”. W ten sposób nazwała najlepsze ziarna kawy, które czytaj dalej
  • Modne meble: Połączenie funkcji i estetyki w nowoczesnym wnętrzarstwie

    Modne meble: Połączenie funkcji i estetyki w nowoczesnym wnętrzarstwie

    Moda w dziedzinie mebli jest nieustannie zmieniającą się dziedziną, podobnie jak moda odzieżowa. Współczesne trendy w projektowaniu mebli często łączą w sobie elementy funkcjonalności, estetyki czytaj dalej
  • Wynajem samochodu dostawczego – prywatnie lub na firmę

    Wynajem samochodu dostawczego – prywatnie lub na firmę

    Współczesny rynek coraz częściej nakłania nas do poszukiwania alternatyw dla posiadania własnego samochodu. Z jednej strony mamy do czynienia ze stale rosnącymi kosztami związanymi z czytaj dalej
  • Zastosowanie teowników stalowych w budownictwie

    Zastosowanie teowników stalowych w budownictwie

    W dzisiejszych czasach stal jest jednym z najważniejszych materiałów w budownictwie. Dzięki swoim właściwościom, takim jak wytrzymałość i trwałość, stal znalazła szerokie zastosowanie w różnych czytaj dalej
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4