Dlatego wybierając się do takiego miejsca, możemy spodziewać się zarówno sprzedaży i wynajmu pojazdów, jak i serwisów oraz sprowadzania części zamiennych, czy obsługi finansowo-ubezpieczeniowej.
Dobrym przykładem jest stolica małopolski, która oprócz lokalnych motocyklistów, przyciąga osoby wybierające się do Jury Krakowsko-Częstochowskiej, leżących nieopodal Beskidów, czy naszych południowych sąsiadów – Czech i Słowacji. Miasto oferuje punkty, w których nie tylko zakupimy maszyny, ale znajdziemy także odzież na motocykl oraz m.in. serwis skuterów.
Kraków podobnie do Warszawy, przez liczbę stałych mieszkańców, jak i napływ pracowników, studentów i turystów, cierpi na problem przeładowania kanałów komunikacyjnych, przez co miejskie jednoślady stają się idealnym rozwiązaniem na korkujące się drogi. Osoby lubiące jazdę terenową znajdą także serwis quadów. Kraków, jest dobrą lokalizacją do wypadów po najbliższych okolicach, a różnorodność terenów sprzyja pozytywnym doznaniom z jazdy.
Bogaty asortyment punktów usługowych może być przytłaczający nie tylko dla początkujących motocyklistów. Wyboru można dokonać na podstawie wielu czynników – ceny, jakości, designu, funkcjonalności, czy w końcu, bezpieczeństwa.
Oczywiście najważniejsze elementy to bezpieczeństwo, jakość i funkcjonalność (izolacja termiczna, wodna, letnie kurtki motocyklowe zapewniające odpowiedni przewiew itp.), jednak nie zawsze jest to wiążące kryterium dla kupującego (kompletny sprzęt wysokiej klasy, to koszt rzędu 7-8 tys. zł, gdy średnia przeznaczana kwota na zakupy to maksymalnie 3 tys. zł).
Najbardziej optymalne rozwiązanie, to posiadanie w szafie 2-3 kompletów ubrań dostosowanych do różnych warunków atmosferycznych i rodzajów jazdy – pełnego wyposażenia do dynamicznej jazdy, luźniejszej wersji na przejażdżki oraz wersji „terenowej”. Obojętnie od wersji stroju, mają one swoje zalety i wady, jednak podstawą kompletowania wyposażenia jest kask.
W zależności od rodzaju jazdy dostępne są cztery podstawowe kategorie kasków – enduro (crossowe – do jazdy poza drogami, które chronią szczególnie podbródek i twarz oraz ograniczają ilość pyłu oraz błota padającego na gogle), kaski otwarte (często w wersjach retro, z których chętnie korzystają posiadacze chopperów, skuterów, motorowerów i miejskich odmian jednośladów), kaski integralne (do motocykli sportowych, odlewanych w jednym elemencie, gwarantujących największe bezpieczeństwo oraz oddzielenie od hałasu na drodze) oraz szczękowe (wariację kasków integralnych z unoszoną częścią przednią, ułatwiającą komunikację).
Źródło: motomio.pl
