poniedziałek, 15 luty 2021 12:13

Rodzaje ogrzewania w samochodzie. Co daje producent auta, a co zamontować dodatkowo?

Ogrzewanie samochodowe Ogrzewanie samochodowe

Idziesz rano do auta i znowu musisz skrobać szyby, po czym wchodzisz do samochodu, włączasz ogrzewanie i… nie zdąży się ono dobrze nagrzać, zanim dojedziesz do pracy? Znamy to z własnego doświadczenia, dlatego mamy kilka podpowiedzi, jakie ogrzewanie samochodowe wybrać.

Ogrzewanie w samochodzie

Fabrycznie zamontowane ogrzewanie w samochodzie często jest niewystarczające. Dlaczego? Ponieważ, aby w kabinie odpowiednio się nagrzało, musi… rozgrzać się silnik, a to jest trudne m.in. w przypadku postoju. Ponadto, jeśli masz auto z silnikiem Diesla, i nie jest to wydajna jednostka wysokoprężna, to prawdopodobnie będziesz musiał dłużej czekać, aż zrobi się ciepło, niż ci, którzy posiadają tzw. benzyniaka.

Dodatkowo pojazd może się dłużej nagrzewać w sytuacji, gdy doszło do awarii termostatu, nagrzewnicy, czy dmuchawy. Jeśli nie chcesz marznąć zimą, rozwiązanie, które często jest rekomendowane, to ogrzewanie postojowe. Zaraz wyjaśnimy, na czym ono polega, mamy wcześniej jednak jeszcze jedną wskazówkę. Ogrzewanie samochodowe dokładniej opisuje materla.com.pl, na tej stronie znajdziesz wiele pomocnych artykułów.

Ogrzewanie postojowe – na czym polega, czy warto?

Rzadko zdarza się, aby ogrzewanie postojowe stanowiło jeden z fabrycznych elementów pojazdu. Ta opcja zarezerwowana jest zazwyczaj dla nowych (i droższych) aut, czasami można do niej dopłacić podczas zakupu. Lecz, jednocześnie, jest dobra wiadomość – ogrzewanie postojowe można zamontować we własnym zakresie (choć z pomocą mechanika oczywiście). Na czym polega?

To niezależny od silnika system ogrzewania, a więc, co za tym idzie, może rozpocząć ogrzewanie kabiny także w trakcie postoju, zanim jeszcze ruszysz w trasę (stąd jego nazwa). W tym celu montuje się agregat grzewczy, który pobiera paliwo do zasilania bezpośrednio ze zbiornika paliwa. Dzięki temu może ogrzewać zarówno silnik (zwiększając efektywność klasycznego ogrzewania), jak i wnętrza pojazdu.

Ma to wiele zalet. Przede wszystkim auta zaczyna się nagrzewać się wcześniej, co ułatwia skrobanie szyb. Ponadto rozwiązanie to jest o bardziej ekologiczne. Dlaczego? Ponieważ dzięki temu, że agregat ogrzewa silnik, zmniejsza się emisja substancji szkodliwych – jej najwyższy ma miejsce właśnie tuż po rozruchu zimnego silnika.

Co więcej, jeśli twój samochód ma problem z rozruchem podczas silnych mrozów, ogrzewanie postojowe powinno temu zaradzić. I na końcu, ogrzewanie postojowe nie tylko ogrzewa kabinę, ale również schładza ją latem.

Rodzaje ogrzewania postojowego

Najpopularniejsze rodzaje ogrzewania postojowego to:

  • ogrzewanie wodne;
  • ogrzewanie powietrzne.

Czym się różnią? W przypadku ogrzewania mokrego (wodnego), agregat montowany jest pod maską, podłącza się go do obiegu cieczy chłodniczej. Podczas pracy podgrzewa płyn. Dzięki temu wzrost temperatury w kabinie jest stosunkowo szybki.

Natomiast ogrzewanie powietrzne działa zupełnie inaczej. Tutaj też występuje agregat, aczkolwiek jego zadaniem jest zassanie chłodnego powietrza, ogrzanie go i skierowanie do kabiny. Zaletą tego systemu jest m.in. cicha praca.

Motoryzacja

  • 1