Aby pracować z ładunkami zdefiniowanymi jako niebezpieczne, trzeba przejść specjalne szkolenie zakończone zdobyciem uprawnień wymaganych przez międzypaństwową umowę dotyczącą transportu tego typu towarów, nazywaną najczęściej skrótowo ADR. Oprócz tego firmy zajmujące się takimi towarami zobowiązane są wyznaczyć w swoich strukturach doradcę do spraw bezpieczeństwa tudzież stale z takim doradcą współpracować. Na każdym, kto pracuje z ładunkami niebezpiecznymi, spoczywa ogromna odpowiedzialność, ponieważ nieprawidłowe obchodzenie się z nimi może zagrażać mieniu, a także życiu i zdrowiu ludzi, zwierząt i roślin.
Przed nadaniem
Przed nadaniem towaru należy go sklasyfikować i opatrzyć specjalnym numerem UN, określającym jedną z 13 klas zagrożenia, do której zalicza się ten właśnie towar.
– W zależności od stopnia ryzyka, jakie stwarza transport takiej niezwykłej przesyłki, dobiera się sposób jej przewozu oraz zapakowania – mówi przedstawiciel zajmującej się transportem i logistyką firmy Logius Express. Spoczywa to na barkach instytucji nadającej przesyłkę, podobnie jak właściwe, czytelne jej oznakowanie oraz załadunek z zachowaniem najwyższych norm bezpieczeństwa.
Środki transportu
Do obowiązków przewoźnika należy z kolei weryfikacja wyboru środka transportu i dostarczenie pojazdu spełniającego określone prawnie wymogi. Niezależnie od tego, czy jest to cysterna (służąca do przewozu materiałów płynnych), kontener albo pojazd skrzyniowy (mniej groźne towary stałe przewożone luzem), czy pojazd o specjalnej konstrukcji dopuszczony do przewozu przez Transportowy Dozór Techniczny (towary szczególnie niebezpieczne, np. wybuchowe klasy 1), środek transportu musi być wyposażony w sprzęt gaśniczy, sprzęt awaryjny oraz sprzęt ochrony osobistej, a także urządzenia kontrolne i alarmowe. Podobnie jak opakowania, również sam pojazd musi być odpowiednio oznakowany – odblaskowymi pomarańczowymi prostokątami.
Obowiązki kierowcy
Kierowca przewożący towary niebezpieczne musi przejść odpowiednie szkolenie w zakresie przepisów oraz postępowania w razie wypadków czy awarii. Powinien mieć przy sobie poza tym pisemną instrukcję obchodzenia się z tymi towarami, przetłumaczoną na wszystkie języki krajów tranzytowych. Oprócz niej na wezwanie odpowiednich służb kontrolnych musi okazać szczegółową dokumentację zawierającą wszelkie niezbędne informacje na temat wiezionego ładunku i jego charakteru. To do kierowcy należy odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu w należyty sposób, pamiętanie o wymaganych przerwach na odpoczynek, a także niedopuszczenie, by przekroczona została maksymalnie dozwolona ładowność.
Przewóz
Trasa przewozu towarów niebezpiecznych powinna być starannie zaplanowana. Nie wszystkimi bowiem drogami można takie ładunki przewozić, w przypadku niektórych zaś potrzebne jest uzyskanie zgody odpowiednich służb, m.in. Policji oraz Państwowej Straży Pożarnej. Nadanie stosownego zgłoszenia spoczywa zasadniczo na przewoźniku (w szczególnych przypadkach na nadawcy towaru), podobnie jak wyznaczenie trasy przejazdu. Należy uwzględnić w niej konieczność ominięcia zabudowanych obszarów miast (zwłaszcza terenów śródmiejskich) lub też np. czynnych ośrodków sportowych i wypoczynkowych, a wybierać za to w miarę możliwości drogi o małym natężeniu ruchu oraz dobrej nawierzchni.