Modele dostępne na rynku
Tesla jest amerykańskim producentem działającym od 2003 roku. Marka na rynku europejskim cieszy się coraz to większą popularnością, zwłaszcza jeżeli chodzi o osobowe samochody elektryczne i crossovery. Pierwszy modelem, wprowadzonym w 2008 roku, był sportowy roadster. Obecnie w ofercie firmy można znaleźć trzy warianty pojazdów – wszystkie wyposażone w napęd elektryczny. Są to: Tesla Model S, Tesla Model 3 oraz Tesla Model X.
Co to jest WLTP?
Wybór samochodu elektrycznego jest uzależniony od wielu czynników. Oprócz ceny, przyspieszenia czy napędu bardzo ważną kwestią jest zasięg, czyli to ile kilometrów samochód jest w stanie przejechać na jednym ładowaniu. Bardzo trudno określić rzeczywisty zasięg pojazdów, ponieważ są one bardzo wrażliwe na temperaturę otoczenia. Oprócz tego różnica pojawia się także, kiedy weźmie się pod uwagę warunki drogowe oraz styl jazdy kierowcy. Od niedawna wykonuje się testy WLTP, czyli Worldwide Harmonized Light – Duty Vehicle Test Procedure. Testom poddawane są samochody zarówno elektryczne, jak i spalinowe, a ich zadaniem jest kontrola zużycia energii w różnych warunkach drogowych. Pozwala to na bardziej precyzyjne wyznaczenie danych, które interesują przyszłych nabywców.
Zasięgi modeli Tesli
W przypadku samochodów Tesla zasięg zależy od konkretnego modelu, wersji napędowej oraz pojemności baterii. Tesla Model S Performance z pełni elektrycznym układem napędowym pozwala na zasięg (WLTP) do 593 km na jednym naładowaniu, natomiast S Long Range – do 610 km. Posiada on dwusilnikowy napęd na wszystkie koła i rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 s. Jeżeli chodzi o Teslę Model 3 dostępne wersje to Performance, Long Range i Standard Plus, a ich zasięgi to odpowiednio 530, 560 i 409 km. Charakteryzuje się on najwyższą wytrzymałością spośród wszystkich sekcji dzięki metalowej strukturze. Do 100 km/h rozpędza się w 3,4 s. Tesla X jest samochodem typu crossover. Jest znacznie większy od swoich poprzedników – gwarantuje miejsce dla 7 dorosłych osób i możliwość ciągnięcia przyczepy ważącej do 2250 kg. Zasięg wersji napędowych Performance i Long Range to odpowiednio: 487 i 507 km. Ze względu na swoje gabaryty generuje znacznie większe opory powietrza niż w przypadku Modelu S oraz 3. Przekłada się to na krótsze zasięgi. Warto zaznaczyć, że przy dużych prędkościach samochodów elektrycznych zmniejsza się ich realny zasięg. Optymalna prędkość na autostradzie to prędkość w granicach 100 km/h. Wniosek jest jeden: im szybciej, tym mniej ekonomicznie.
Ładowanie – gdzie i jak?
Ważnym aspektem, z którym należy się zapoznać przed zakupem samochodu elektrycznego Tesla, jest sposób ładowania. Na szczęście, pod tym względem klienci mają bardzo dużo możliwości. Każdą Teslę można ładować zarówno w domu, jak i korzystając z publicznych ładowarek. Samochody wyposażone są w odpowiednie do tego kable. Jeden z nich ma służyć do wykorzystania na stacjach, natomiast drugi do ładowania z jednofazowych gniazd 230 V. W internecie dostępne są interaktywne mapy z punktami ładowania samochodów elektrycznych. Można skorzystać z trzech rodzajów: standardowych, ChaDeMo (wymaga adaptera) i Supercharger Tesli. Używając standardowej ładowarki, ładowanie pojazdu od zera zajmie około kilku godzin, natomiast w przypadku ChaDeMo – około dwóch godzin. Najlepszym wyborem jest Supercharger, ponieważ naładuje samochód w niecałą godzinę. Decydując się na ładowanie pojazdu we własnym garażu, należy uzbroić się w cierpliwość. Ładowanie z gniazdka 230 V będzie trwało od kilkunastu do 48 godzin. Na szczęście istnieje możliwość zmiany wtyczki na trójfazową, co zdecydowanie obniża ten czas.
Jaki model wybrać?
Przed dokonaniem zakupu, należy postawić sobie szereg ważnych pytań, a przede wszystkim zastanowić się nad tym, jak często będziemy korzystać z samochodu i ile kilometrów dziennie będziemy nim przejeżdżać. Warto też przeanalizować sposoby ładowania, aby odpowiednio wcześniej wyposażyć się w adapter lub wtyczkę. Należy pamiętać, że ekonomiczna jazda, a co za tym idzie zasięg samochodu elektrycznego, w głównej mierze zależy od kierowcy i jego stylu jazdy.
