Każdy kierowca, który chce uniknąć niepotrzebnych wydatków powinien na bieżąco kontrolować stan silnika i systematycznie wymienić płyny oraz filtry. Jeżeli pojawi się charakterystyczne stukanie w silniku, to wówczas mamy wyraźny sygnał, że dzieje się z nim coś złego.
Co mogą oznaczać stuki w silniku?
Stukanie w silniku może niestety świadczyć o bardzo poważnych problemach, dlatego też warto jak najszybciej zareagować. Niestety znalezienie przyczyny odgłosów nie jest prostym zadaniem. Możliwych powodów stukania jest bardzo wiele, dlatego też warto skorzystać z pomocy doświadczonego mechanika. Jednym z najpopularniejszych powodów stukania w silniku jest luźny korbowód. Pamiętać należy o tym, że jest to jeden z najbardziej obciążonych elementów każdego silnika spalinowego. Jeżeli korbowód nie trzyma się odpowiednio wału korbowego, to wówczas pojawia się właśnie charakterystyczne stukanie. Częstym problemem jest także uszkodzenie popychacza zaworów. Aby rozwiązać ten problem niezbędna jest oczywiście wymiana wszystkich popychaczy hydraulicznych. Dobrym pomysłem jest także wymienienie oleju i filtra oleju. Nie można zapominać także o uszczelkach pokrywy zaworów. Stukanie w silniku na wolnych obrotach może wskazywać także na zużyty rozrząd. Nietypowe szeleszczenie bardzo często oznacza zużycie łańcucha. Przed jego wymianą warto najpierw sprawdzić napinacz. Jeżeli zauważymy metaliczne stuki w silniku to warto zwrócić uwagę na uszkodzenie panewek. Jeżeli stuki silnika narastają wraz z przyśpieszeniem auta, to najprawdopodobniej wówczas mamy problem z uszkodzeniem sworzni tłokowych.
Stukanie w silniku diesla - co trzeba wiedzieć?
Jeżeli chodzi o klekot silnika benzynowego, to najprawdopodobniej oznacza on mniejszą lub większą usterkę. Nieco inaczej wygląda jednak sytuacja jeżeli weźmie się pod uwagę jednostki diesla. Stukanie w silniku diesla bardzo często pojawia się wtedy, gdy auto gwałtownie spalać będzie mieszankę paliwa i powietrza. Gdy olej napędowy przetransportowany zostanie do cylindrów, to wówczas pojawia się nagłe spalanie. Warsztat samochodowy odwiedzić należy dopiero wtedy, gdy charakterystyczne stukanie pojawia się nawet wtedy, gdy samochód nie przyśpiesza. W nowych samochodach tego typu dźwięki są bardzo trudne do wyłapania. Jeżeli stukot pojawia się od razu po uruchomieniu silnika, to wówczas najprawdopodobniej doszło do zużycia popychacza hydraulicznego. Jedyną formą naprawy jest wymiana zużytego elementu na nowy, co wiąże się z wydatkiem około kilkuset złotych. Oprócz wymiany popychacza hydraulicznego wymienić trzeba również olej silnikowy i filtry olejowe. Wskazane jest także zamontowanie nowej uszczelki pokrywy zaworów.
Ile w rzeczywistości kosztuje wymiana silnika?
Wymiana silnika niestety nie jest tak prostym zadaniem, jakby to mogło wydawać się na pierwszy rzut oka. Problemu nie ma oczywiście w przypadku nowych modeli. Inaczej wygląda sytuacja wśród właścicieli starszych aut. W wielu sytuacjach cena nowego silnika znacząco przekracza wartość całego auta. W najgorszej sytuacji są oczywiście kierowcy, którzy posiadają mało popularne auto. Jedyną szansą ratunku są używane części, których jakość może pozostawiać wiele do życzenia. Pamiętać należy także o tym, że stukot wbrew pozorom nie zawsze musi oznaczać uszkodzenie silnika. W jednostce diesla wymiana panewek może rozwiązać problem. Jak wspomniano powyżej, jeżeli zauważymy intensywny stukot silnika, to warto jak najszybciej odwiedzić zaufany warsztat mechaniczny. Jeżeli zlekceważymy sygnały dźwiękowe, to niestety możemy narazić się na dość duże wydatki. Dobry kierowca powinien pamiętać również o uzupełnianiu niedoboru płynów w aucie. Na samym końcu warto wspomnieć o tym, aby tankować paliwo wyłącznie na sprawdzonych stacjach.