Dokonaj oględzin kadłuba i pokładu – szukaj poważniejszych uszkodzeń laminatu – chodzi o ubytki spowodowane uderzeniami, głębsze rysy itp. Nie zapomnij o dziobie – tam bardzo często są uszkodzenia.
-
Sprawdź mocowania want, sztagu i achtersztagu – tu nie może być luzów, ponieważ od tego zależy bezpieczeństwo Twojej żeglugi.
-
Pokręć kabestanami, sprawdź czy kabestany blokują liny.
-
Wybierz i opuść miecz. Przy tej czynności zapytaj, czy miecz można wybierać do samego końca.
-
Obejrzyj żagle( jeśli to możliwe – postaw grota i rozwiń foka). Zwróć uwagę na listwy w grocie- często są one połamane od nieodpinania bomu podczas kładzenia masztu.
-
Sprawdź urządzenie sterowe. Jeśli masz do dyspozycji koło sterowe, to podczas kręcenia, powinny być opory przy obracaniu w jedną i w drugą stronę.
-
Koniecznie odpal silnik i sprawdź, czy równo chodzi i czy działa układ chłodzenia. Dopytaj, jak z ładowaniem silnika, gdzie ewentualnie przełączyć akumulator i czy jest jakieś urządzenie odcinające prąd na jachcie w razie zbytniego rozładowania akumulatorów.
-
Zwróć uwagę na to, w jakim stanie jest płetwa sterowa i śruba silnika(oczywiście w miarę możliwości- przy silnikach zabudowanych w tzw. studni będzie to utrudnione, ale spróbuj zajrzeć do studni– jeśli woda będzie przejrzysta, może Ci się udać dostrzec płaty śruby oraz ocenić ich stan).
-
Sprawdź wszystkie urządzenia w mesie: odpal lodówkę oraz kuchenkę, włącz telewizor oraz ogrzewanie, sprawdź wszystkie pompy i krany.
-
Dla własnego komfortu dotknij materacy – powinny być suche, zarówno u góry jak i pod spodem.
-
Otwórz i zamknij luki pokładowe – w razie deszczu niedomykający się luk może spowodować sporo zamieszania.
-
Na koniec policz najbardziej istotne i najczęściej gubione elementy wyposażenia jachtu, czyli: KAPOKI, gaśnicę, korbę do kabestanu, echosondę, bosak, odbijacze.
Z doświadczenia wiemy, że odbiory jachtów przed czarterem odbywają się najczęściej w pośpiechu: załogi spragnione odpoczynku po długiej podróży chcą jak najszybciej znaleźć się na wodzie, armatorzy lub ich przedstawiciele mają kilka jachtów do wydania i wciąż walczą z uciekającym czasem.
Warto jednak poświęcić swój czas, bo po wypłynięciu z portu może okazać się, że czegoś brakuje albo są jakieś szkody i zostanie to potrącone z Twojej kaucji. Polecam Ci abyś wszystkie braki lub uszkodzenia zapisywał w protokole zdawczo-odbiorczym, a w razie wątpliwości abyś zrobił zdjęcia z datą wypłynięcia – czasem nie udaje się wszystkiego odnaleźć przy odbiorze tylko krótko po – w trakcie pierwszego pływania. W takiej sytuacji powiadom armatora i zrób zdjęcie - taka prewencja powinna uchronić Cię przed niepotrzebnymi niedomówieniami. Czarter jachtów na Mazurach nie jest zatem skomplikowanym procesem, wystarczy jedynie zadbać o kilka poszczególnych elementów.