niedziela, 08 kwiecień 2018 10:11

Zalety korzystania z przechowalni opon

Sezon zimowy zbliża się wielkimi krokami. To ważny moment dla kierowców, którzy powinny rozważyć wymianę ogumienia w swoim pojeździe. Co jednak zrobić z drugim kompletem opon? Opcje zazwyczaj są dwie. Możemy przechować go samodzielnie lub skorzystać z pomocy profesjonalnej przechowalni, działającej przy serwisie lub warsztacie. To drugie rozwiązanie ma o wiele więcej zalet. Najważniejsze z nich prezentujemy poniżej.

Obsługa od A do Z

Korzystając z przechowalni, polegamy na pomocy profesjonalistów z dziedziny wulkanizacji i serwisowania opon. Oddając ogumienie możemy liczyć nie tylko na jego bezpośrednie magazynowanie, ale też na wymianę (zarówno w momencie oddania, jak i odbioru opon). Komplet powierzany na przechowanie jest poddawany dokładnemu czyszczeniu oraz kompleksowej ocenie stanu technicznego. Analizie podlega między innymi stan i głębokość bieżnika, a także jakość samej gumy. Opony noszące wyraźne ślady zużycia powinny być wyłączone z użytkowania, jako potencjalnie niebezpieczne. Jeżeli jednak wciąż nadają się do eksploatacji, są odpowiednio znakowane (każda opona z osobna jest oznaczana w taki sposób, by jej późniejsze dopasowanie do samochodu nie sprawiało problemów). Następnie przenosi się je do specjalnego pomieszczenia, w którym spędzają kolejne kilka miesięcy.

Dobre warunki przechowywania

Miejsce magazynowania (potocznie nazywane przechowalnią) jest organizowane w taki sposób, aby zapewnić jak najlepsze warunki dla ogumienia. Wnętrze pozostaje zamknięte, suche i ciemne. Temperatura oscyluje w granicach 10-20°C, dzięki czemu opony nie są narażone na przegrzanie (co jakiś czas zapewnia się odpowiednią cyrkulację powietrza). W otoczeniu nie znajdują się też żadne potencjalnie niebezpieczne przedmioty oraz substancje.

Ogumienie składuje się w określony sposób. Podłoże jest z reguły wyłożone kartonami lub deskami, aby uniknąć odkształceń na betonie. Opony z felgami zazwyczaj są sytuowane jedna na drugiej bądź wieszane na hakach. Egzemplarze bez felg wykłada się natomiast pionowo, jeden obok drugiego. Co około cztery tygodnie wymagana jest zmiana położenia opon. Należy też kontrolować ich ciśnienie, zgodnie z zaleceniami producenckimi – objaśnia przedstawiciel serwisu wulkanizacyjnego i przechowalni opon SPEEDGUM z Warszawy.

Oszczędność czasu i pieniędzy

Korzystając z przechowalni oszczędzamy czas, jaki musielibyśmy przeznaczyć na samodzielne wymontowanie opon, przygotowanie miejsca przechowania (zakładając, że takie posiadamy), przeniesienie ogumienia i jego okresowe doglądanie. To wielki wysiłek organizacyjno-logistyczny. Niedostosowanie się do procedur może skutkować nieodwracalnym uszkodzeniem opon lub zatraceniem przez nie walorów użytkowych. Koszt nowego kompletu z pewnością przekroczy kwotę sezonowego korzystania z przechowalni. Większość tego typu usług jest dostępnych po okazyjnych cenach, oscylując w granicach 100 złotych. W świetle przedstawionych wyżej korzyści, jest to naprawdę minimalny wydatek

Artykuły powiązane

  • Zmiana opon na zimowe? To ostatni gwizdek! Zmiana opon na zimowe? To ostatni gwizdek!

    Przecież to oczywiste: gdy przychodzi zima, czas na zmianę ogumienia. Kiedy jednak chcemy doprecyzować, kiedy tak naprawdę pora na zmianę opon, nagle pojawia się więcej niż jedno pytanie. Aby uniknąć stania w kolejce do warsztatu wulkanizacyjnego warto nieco więcej dowiedzieć się na ten temat. A z każdym kolejnym miesiącem będziemy to robić z większą swobodą i pewnością.

  • Po co robi się zabudowę busów? Po co robi się zabudowę busów?
    Każda usterka wiąże się z finansowymi stratami dla firmy. Dlatego warto dbać o swoje pojazdy, aby działały jak najdłużej. W przypadku aut dostawczych nie tylko przejechane kilometry działają na niekorzyść. Spadające skrzynie, przesuwający się ładunek czy rozlewanie się różnych substancji. Warto zrobić wszystko, aby twój wóz był odpowiednio zabezpieczony. Poszukujesz firmy, która wykona dla ciebie odpowiednią zabudowę do auta dostawczego?
  • Jaki silnik wybrać - jednofazowy czy trójfazowy? Jaki silnik wybrać - jednofazowy czy trójfazowy?
    Kupując silnik elektryczny do dowolnego zastosowania musimy podjąć decyzję czy ma on być jednofazowy czy trójfazowy. Sprawdźmy więc na czym polega różnica oraz jak dokonać odpowiedniego wyboru. Dowiemy się dlaczego w jednej grupie są pewne ograniczenia dotyczące mocy maksymalnej, a w drugiej one nie występują. Przyjrzymy się też sposobowi podłączania silników do prądu.

Polecamy

  • 1
  • 2

Motoryzacja

  • 1