Rocznik, przebieg, stan zawieszenia oraz dawna eksploatacja wysuwają się na pierwszy plan...Wśród nich rzadko wymienia się jednak awaryjność, a wpływa przecież ona na koszty regularnego serwisu.
Auta awaryjne oraz godne polecenia...
W każdym segmencie można z łatwością wyróżnić pojazdy godne polecenia oraz wadliwe. Nie powinno się jednak popadać w przesadyzm i odrzucać jednej marki wyłącznie ze względu na częste wizyty u mechanika. Warsztat samochodowy odwiedzi każdy posiadacz starego samochodu. Z wiekiem rośnie ryzyko pojawienia się poważnych usterek. Musimy to uwzględnić w kosztach.
Często podaje się rankingi samochodów z podziałem na rocznik, ale znowu są to bardzo umowne dane. Z reguły za usterkę określa się dany problem. Nie można powiedzieć, że trudności z pracą silnika są podobne do drobnej awarii oświetlenia wewnętrznego. Trzeba jednak przyznać, że na rynku na pewno spotkamy się z pewnymi schematami.
Auta francuskie będą bardziej awaryjne ze względu na rozległe systemy elektroniczne. Poprawiły je nowsze generacje, ale starsze nadal cierpią z tego powodu. Unikać powinno się także samochodów włoskich (stara Alfa Romeo) oraz wybitnie zużytych (ogromna liczba kilometrów). Pamiętajmy o tym, że mniejsze skomplikowanie pojazdu to także stosownie mniejsze ryzyko uszkodzenia. Czasami lepiej kupić tani i prosty samochód.
Serwisy cenią się różnie
Po tak długim wstępie trzeba powiedzieć o kolejnym aspekcie, czyli cenie naprawy. Serwis aut to miejsce, którego raczej unikamy. Ceni się bardzo mocno i nie zawsze problem rozwiązują natychmiastowo. Warto rozważyć tę opcję tylko wtedy, gdy pojazd do tej pory był także serwisowany. Trzeba przyznać, że takie wpisy w książeczce wyglądają bardzo okazale przy sprzedaży i skutecznie windują cenę.
Każda marka posiada określony stopień skomplikowania podzespołów oraz zakupu części. Niepozorny Fiat będzie raczej bezproblemowy w eksploatacji ze względu na bardzo tanie części. To ostatni z aspektów, który powinniśmy uwzględniać przy awaryjności. Wymiana zawieszenia we włoskim gigancie oraz japońskim potentacie (pokroju Toyoty) będzie stosownie różna. Za luksus się po prostu płaci.
