piątek, 10 maj 2019 12:45

Bezpieczeństwo z Subaru: zapobieganie kolizji

Subaru, jak żaden inny koncern motoryzacyjny, w ogromną troską podchodzi do kwestii bezpieczeństwa. Samochody konstruowane są z użyciem technologii sprawdzanych w licznych crash testach, a do tego w pełni odpowiadających wymaganiom współczesnego kierowcy.

 

Aktywne bezpieczeństwoSubaru

Chcesz cieszyć się przyjemną jazdą bez względu na panujące warunki? Pewność, że samochód i jego konstrukcja wpływają na zachowanie bezpieczeństwa na drodze daje Ci dodatkową swobodę? Nie pozostaje nic innego, jak zdecydować się na samochód japońskiego koncernu, który właśnie bezpieczeństwo stawia na pierwszym miejscu. Serwis Subaru niezmiennie dba o to, aby codzienne poruszanie się autem należało do czynności, które kojarzą się przede wszystkim ze spokojem oraz komfortem. Technicy nie pozostawili więc miejsca na niedociągnięcia: konstruują pojazdy dynamiczne, solidne i pewne tego, co może się zdarzyć na drodze.

Pewność za kółkiem – bez względu na okoliczności

Bezpieczeństwo aktywne Subaru to jeden ze sposobów na zapobieganie kolizjom oraz wypadkom. Zastosowanie najnowszych technologii umożliwia tworzenie samochód przede wszystkim bezpiecznych i to w każdych, nawet niesprzyjających warunkach. Nagły deszcz czy śnieg nie zepsuje planów wyjazdowych, ponieważ samochody Subaru są na to przygotowane. Masz pewność, że wszystko jest pod kontrolą, właśnie dzięki rozwiązaniom technicznym stosowanym przez serwis Subaru.

Zapobieganie kolizji z Subaru

Mowa tu o takich elementach, jak stały napęd wszystkich kół Symmetrical AWD (S-AWD), który stale monitoruje zachowanie się kół na drodze i utrzymuje je we właściwej pozycji nawet podczas jazdy po śliskiej i niepewnej nawierzchni. Przyczepność oraz kontrolę trakcji zapewniają również system VDCS. Wystarczy, że wyczuje niepokojącą zmianę toru jazdy, a natychmiast zareaguje, dostosowując działanie hamulców oraz silnika to jazdy. To jeszcze nie wszystko. Dla zwiększenia bezpieczeństwa zastosowano również elektroniczny system podziału siły hamowania (EBD), który optymalnie rozkłada siłę hamowania z przodu oraz z tyłu pojazdu. Skuteczność tych rozwiązań potwierdzają liczne testy – a to i tak niewielka ich część!