Motorówka używa typowych silników kolejowych dzięki sztywniejszej i lżejszej konstrukcji kadłuba i układu dysków powierzchni. Wnętrze nowego modelu obejmuje duży salon i kuchnię, kajutę główną i kabinę załogi. Jej pseudonim „Bestia” charakteryzuje, że łódź potrafi osiągnąć ogromną prędkość. Posiada duże przyśpieszenie i ogromną moc. Magnum 51 posiada silniki dislowe. Każdy z nich sprężony z napędów powierzchniowych Armesona o mocach 1600 i 1925 koni mechanicznych.
Magnum 51 przez swoją konstrukcję może bezpiecznie i wygodnie podróżować przez dłuższy czas na wzburzonym morzu, podczas gdy większość jachtów w tym czasie musi pozostać w porcie. Pomimo swojego małego rozmiaru łódź oferuje też wygodną podwójną kajutę oraz dużo miejsca na szafę. Na pokładzie łodzi znajdziemy też kabinę prysznicową i dużych rozmiarów salon. Kokpit jest specjalnie przystosowany do maszyny w kształcie litery L. Na łodzi znajdziemy też taras i miejsce do opalania się.
Magnum 51 to nie jedyny model Magnum Marine. W swoim składzie firma posiada też maszyny o klasach: czarną 44 Banzai, czerwoną 60 Furię, białą 70, błękitną 80, czy białą setkę. Długość całkowita Magnum 51 to niewiele ponad 15 metrów, a szerokość maksymalna niespełna 4 metry. Wyporność to 23,5 tysiąca ton, a dwa zbiorniki potrafią na pokład zabrać blisko 3000 litrów paliwa.
